आज़ादी के बाद से सबसे ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण कारों में से कुछ
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शुरुआत में इसका इरादा सेना के लिए था, लेकिन जैसा कि डिजाइनर बार्नी रूस ने पहले केसी महिंद्रा को बताया था, यह अंततः भारतीय भीतरी इलाकों के लिए आदर्श वाहन साबित हुआ।
महिंद्रा (सीजे) जीप (1947)
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मारुति 800 वह चमत्कारिक वाहन था जिसने देश को आगे बढ़ाया। जब इसे 1983 में 47,000 रुपये में पेश किया गया था, तो यह पुरानी HM एम्बेसडर से लगभग 37% कम महंगी थी।
Maruti Suzuki 800 (1983)
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होंडा सिटी, जिसने लगभग 25 वर्षों तक सेडान बाजार पर अपना दबदबा बनाए रखा है, जब इसे पहली बार पेश किया गया तो इसने भारत में सेडान के लिए मानक स्थापित किया।
होंडा सिटी (1998)
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कई कारणों से, इंडिका शायद भारत में उत्पादित सबसे महत्वपूर्ण ऑटोमोबाइल है। सबसे पहले, यह वर्षों के निर्वासन के बाद उभरे घरेलू कार क्षेत्र की ओर से एक धक्का का प्रतीक है।
टाटा इंडिका (1999)
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स्कॉर्पियो महिंद्रा के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ था और 50 वर्षों में इसका सबसे महत्वपूर्ण मॉडल था, जिसने भारत में सबसे पुराने निर्माताओं में से एक के रूप में कंपनी की पहचान को स्थायी रूप से बदल दिया।