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अमेरिकी स्वतंत्रता दिवस पर जो बिडेन का गुप्त कार संग्रह

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उनकी पहली कार 1951 स्टडबेकर थी। अपने अनोखे ग्रिल डिज़ाइन के कारण अपने शुरुआती दिनों में इसे 'बुलेट-नोज़ कार' कहा जाता था। यह खरीदारों के लिए युद्धोपरांत की एक सफल खरीदारी भी थी।

1951 स्टडबेकर

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इसके बाद उन्होंने 1952 प्लायमाउथ क्रैनब्रुक कन्वर्टिबल के साथ काम किया, जो स्प्लिट विंडशील्ड के साथ कैंडी-ऐप्पल लाल रंग में तैयार किया गया था। इसने ड्रॉप-ड्रॉप क्रूजर के प्रति उनकी रुचि को काफी स्पष्ट कर दिया। यह अपने समय के लिए एक रूढ़िवादी स्टाइल वाली, बेहद धीमी कार थी।

1952 प्लायमाउथ क्रैनब्रुक परिवर्तनीय

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अगला, एक मर्सिडीज-बेंज 190SL। बिडेन के संग्रह के एक भाग के रूप में, इसमें 1.9 L स्ट्रेट-फोर SOHC इंजन लगा था जो 104 घोड़ों की शक्ति उत्पन्न करता था।

मर्सिडीज-बेंज 190SL

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हालाँकि, उनके दिल के सबसे करीब 1967 शेवरले कार्वेट है। यह परिवर्तनीय कार अगस्त 1967 में जो बिडेन को उनके पिता की ओर से शादी का उपहार था और अभी भी उनके गैराज में रखी हुई है।

1967 शेवरले कार्वेट

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आख़िरकार और बेड़े में सबसे नया 'द बीस्ट' है। खिड़कियों में कांच और पॉलीकार्बोनेट की पांच परतें हैं, जो बड़ी से बड़ी गोलियों का सामना कर सकती हैं। इन सभी को ग्राउंडिंग करने के लिए पांच इंच मोटे सैन्य-ग्रेड के बख्तरबंद टायर लगाए गए हैं।

द बीस्ट

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पीले कलिनन के रूप में जीवंत विलासिता

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