मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 300: सर्वश्रेष्ठ मध्यम आकार की लक्जरी एसयूवी

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दूसरी पीढ़ी की जीएलसी अपने पिछले मॉडल की तुलना में कुल मिलाकर छोटी और पतली है।

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लेआउट में बड़ा बदलाव किया गया है. यह खड़ा कम और अधिक प्रवाहित तथा सड़क से चिपका हुआ होता है। शरीर अधिक वायुगतिकीय लगता है और वास्तव में है भी।

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नई GLC शुरुआत में पेट्रोल और डीजल इंजन के बीच विकल्प के साथ आएगी। हमें अपनी पहली टेस्ट ड्राइव के लिए 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर GLC 300 4MATIC दिया गया था।

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14.72 केपीएल के घोषित मूल्य के साथ, मर्सिडीज-बेंज का कहना है कि पेट्रोल इंजन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 15% अधिक कुशल है।

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जीएलसी के अंदर का हिस्सा काफी शांत है, इसमें थोड़ा घूमने और हवा का शोर है। चलते समय यह प्रभावशाली और आरामदायक रवैया अपनाता है।

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11.9 इंच की फ्लोटिंग टचस्क्रीन, जो अपने सेडान भाई के समान है, अग्रभाग पर हावी है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में एक विस्तृत फ्लोटिंग स्क्रीन भी जोड़ी गई है।

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एमजी ग्लोस्टर

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मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 300: सर्वश्रेष्ठ मध्यम आकार की लक्जरी एसयूवी

दूसरी पीढ़ी की जीएलसी अपने पिछले मॉडल की तुलना में कुल मिलाकर छोटी और पतली है।

आयाम

डिज़ाइन

शक्ति

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गतिकी

इंटीरियर

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भारत की पहली स्वायत्त प्रीमियम एसयूवी