नेक्सॉन ईवी में सामान्य नेक्सॉन के समान कोणीय फ्रंट प्रावरणी है, जिसमें दिन के समय चलने वाली रोशनी को जोड़ने वाली एक पूर्ण-चौड़ाई वाली लाइटबार और बॉडी कलर में बंद बंद ग्रिल शामिल है।
डिज़ाइन
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हालाँकि कुछ मॉडल-विशिष्ट लहजे हैं, जैसे कुछ विविधताओं पर चमकदार सफेद और भूरे रंग की असबाब और शीर्ष मॉडलों पर एक बड़ी 12.3 इंच की टचस्क्रीन, इंटीरियर में नियमित नेक्सॉन मेकओवर के समान ही मूल डिजाइन है।
आंतरिक भाग
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नेक्सॉन ईवी में स्वचालित हेडलाइट्स और वाइपर, वायरलेस फोन चार्जिंग, गर्म फ्रंट सीटें, ओवर-द-एयर अपग्रेड के साथ कनेक्टेड वाहन तकनीक और एलेक्सा और गूगल असिस्टेंट के साथ कनेक्शन जैसी विशेषताएं हैं।
विशेषताएँ
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टाटा द्वारा प्राइम और मैक्स नामकरण बंद करने के बाद बैटरी पैक को अब केवल मध्यम-रेंज (एमआर) या लंबी-रेंज (एलआर) मॉडल के रूप में जाना जाता है। जबकि बाद वाले को बड़ा 40.5 kWh बैटरी पैक मिलता है, पहले वाला 30 kWh बैटरी पैक के साथ आता है।
पावरट्रेन
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दूसरी ओर, रेंज में वृद्धि हुई है, एमआर ने पूर्ण चार्ज पर 325 किमी और एलआर 465 किमी तक जाने का दावा किया है - क्रमशः 312 किमी और 437 किमी से वृद्धि।
श्रेणी
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टाटा मोटर्स ने भारत में दोबारा डिजाइन की गई Nexon EV को पेश कर दिया है। कीमत 14.74 लाख रुपये से लेकर 19.94 लाख रुपये तक है।