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पहली रोड लीगल F1 इंजन हाइपरकार

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मर्सिडीज-एएमजी एफ1 टीम और यूके में एएमजी हाई परफॉर्मेंस पॉवरट्रेन शाखा ने दो सीटों वाली हाइपरकार बनाने के लिए मर्सिडीज-एएमजी के सामान्य सड़क वाहन संचालन के साथ मिलकर काम किया।

एएमजी वन के बारे में

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प्रोडक्शन में वन का लुक मुख्य रूप से मूल विचार जैसा दिखता है। बॉडी, जो मिश्रित सामग्री और कार्बन फाइबर से बनी है, को यथासंभव अधिकतम डाउनफोर्स प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

न्याधार

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तीन अलग-अलग वायुगतिकीय मोड मौजूद हैं: पिछला पंख पीछे की ओर झुका हुआ राजमार्ग और नलिकाएं और लाउवर्स बंद; रेस मैक्स डाउनफोर्स, जब पिछला पंख पूरी तरह से विस्तारित हो जाता है और नलिकाएं और लाउवर खुल जाते हैं; रेस डीआरएस भी

वायुगतिकीय गेमप्ले

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एमजी ग्लोस्टर

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Tap To Book 
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ब्रिटिश-डिज़ाइन किए गए F1 इंजन की एक भिन्नता, अनुदैर्ध्य रूप से रखे गए V6 ने मर्सिडीज को लगातार आठ कंस्ट्रक्टर चैंपियनशिप जीतने में मदद की है। यह 9,000 आरपीएम पर 573 एचपी की अधिकतम शक्ति पैदा करता है, जो रेडलाइन से 2,000 आरपीएम नीचे है।

पावरट्रेन

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अंतिम दो केवल ट्रैक पर उपयोग के लिए हैं। छह ड्राइविंग मोड हैं: रेस सेफ, रेस, ईवी, इंडिविजुअल, रेस प्लस और स्ट्रैट 2।

ड्राइव मोड

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द वन के अंदरूनी हिस्से को ट्रिम करने के लिए सिंथेटिक चमड़े और कार्बन फाइबर का उपयोग किया जाता है। ड्राइवर और यात्री को यथासंभव नीचे झुकी हुई मुद्रा में रखा जाता है।

इंटीरियर

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वाहन का उत्पादन केवल 275 इकाइयों में किया जाएगा, जिनमें से सभी को करों और शुल्कों से पहले ही 22 करोड़ रुपये में खरीदा जा चुका है।

कीमत

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