बिल्कुल नए ई-स्कूटर की आड़ में, बजाज चेतक काफी आधुनिक और स्टाइलिश लगता है। चेतक, वेस्पा के साथ, सबसे अधिक पहचानी जाने वाली मोटरबाइकों में से एक है, और इसे देखने भर से ही ध्यान आकर्षित हो सकता है।
एक्सटीरियर
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बिजली वाहन के मैन्युअल ट्रांसमिशन द्वारा उत्पन्न यांत्रिक ध्वनि की भावनात्मक प्रतिध्वनि को ख़त्म कर देती है। यह समकालीन स्कूटर आपको अपने 4.1 किलोवाट मोटर के 16 एन पीक टॉर्क की बदौलत वास्तविक जीवन में पूरी तरह से अलग महसूस कराएगा।
प्रदर्शन
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चेतक का सस्पेंशन सिस्टम 110 सीसी स्कूटर के बराबर है। कुछ गति बाधाओं और उतार-चढ़ावों के बावजूद, सवारी पर्याप्त है, लेकिन स्कूटर में तेज गड्ढों पर फिसलने की प्रवृत्ति होती है।
नए कम्प्यूटरीकृत चेतक में एक क्लासिक चौड़ी और आरामदायक सीट और एक एर्गोनोमिक मुद्रा जोड़ी गई है। आराम के संबंध में, यह न्यूनतम उद्योग आवश्यकता को पूरा करता है।
आराम
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प्रौद्योगिकी बजाज का मुख्य अंतर है, और कंपनी, जो अपनी पुरानी प्रसिद्धि में फंसी हुई है, ने इस नए ई-स्कूटर के साथ भी ऐसा ही किया है। चाहे वह एआई-एकीकृत फीचर्स हों या हैंडलबार के बीच स्थित बड़ी एलसीडी स्क्रीन।
प्रौद्योगिकी
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बजाज चेतक की बैटरी ईको मोड में 95 किमी/चार्ज और स्पोर्ट्स मोड में 85 किमी/चार्ज का विज्ञापन करती है।
माइलेज
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रेट्रो हिट का यह विशेष टुकड़ा 1.26 लाख से शुरू होता है और भारत में 1.55 लाख पर समाप्त होता है।